F14 Fighter Jet 3D Simulator

Este simulador de combate aéreo permite pilotar um caça a jato supersônico F14 que está armado até os dentes. Sua missão é tirar os aviões de caça a jato inimigo e destruir as torres defensivas a bordo do navio umbigo.

Experimente a verdadeira luta do cão para a vida neste simulador de combate emocionante. Escolheu entre visão em primeira pessoa do cockpit para ataques de precisão ou ver o seu avião de volta para o panorama tático. Você pode até mesmo mudar para sua câmera cauda no caso de você precisa ser mais esperto que os foguetes bogey e aviões de guerra inimigos.

Perfurar o seu pós-combustor e acionar seus foguetes e metralhadoras como um verdadeiro craque! Salve o mundo e tornar-se um piloto herói lutador real!

CARACTERISTICAS:

+ Altamente intensa briga de cães aéreo

+ Fiel ao manuseio aeronaves vida

+ Esquema de controle intuitivo

+ Alternar entre cabine e terceira pessoa vista

+ Realize emocionante acrobacias, como loopings

+ Ataque a navio naval e retirar sua bateria de canhões de artilharia antiaérea

+ Abater aviões inimigos com a sua metralhadora e calor seaking foguetes

+ incrivelmente nítido gráficos 3D

F-14 Tomcat - uma breve história do caça bombardeiro top gun

O primeiro lutador americano para incorporar as lições aprendidas nos céus do Vietnã, o F-14 foi concebido para ser um interceptador de longo alcance capaz de interdição de ataques contra grupos de porta-americanos, bem como um caça de superioridade aérea ágil. Para realizar estas missões, a aeronave foi projetada para disparar o AIM-54 Phoenix míssil de longo alcance, mas também carregava curto alcance mísseis ar-ar, como o AIM-9 Sidewinder e AIM-7 Sparrow. Além disso, ele foi equipado com a arma M61 Vulcan.

Inicialmente equipado com dois motores Pratt & Whitney TF30, a aeronave foi destinada a receber a F100 logo após o início da produção. Esta atualização não ocorreu e não foi até 1987, que os motores do F-14 foram significativamente melhorados. Um elemento chave do projeto da aeronave era suas asas de geometria variável. Capaz de mover-se entre 20 ° e 68 ° em vôo, eles eram controlados por computador de dados aéreos do F-14. Normalmente, eles foram arrastados para a frente para permitir que a aeronave girar com força em um duelo e penteado para trás durante interceptações de alta velocidade.

F-14 Tomcat - História Operacional:

O F-14 viu primeiro combate para o Golfo de Sidra, em 19 de agosto de 1981. Contratado por dois líbios Su-22, F-14 de VF-41 abatido ambas as aeronaves. Sete anos mais tarde, dois F-14s de VF-32 abateu dois líbios MiG-23s sobre as mesmas águas. Embora projectada como um caça de superioridade aérea, o F-14 viu seu primeiro uso do combate estendida como um avião de reconhecimento fotográfico.

Com a aposentadoria de aviões de reconhecimento dedicado, como o RA-5C Vigilante, o F-14 foi selecionado para preencher o vazio. Equipado com um reconhecimento tático Airborne Pod System (TARPS), controlada pelo oficial de interceptar radar da aeronave, o F-14 começou a voar missões de reconhecimento sobre o Vale de Bekaa no Líbano no início de 1980. O desenvolvimento de alta velocidade, táticas de altitude média para a missão, F-14 tripulações provou altamente hábeis no papel de reconhecimento.

Em 1991, o F-14 voltou a sua missão tradicional como parte da Operação Tempestade no Deserto. Inicialmente, o Tomcat foi limitado para combater patrulhas aéreas e escoltar um avião de greve como a superioridade de ar terrestre tinha sido atribuído a força aérea F-15s. Foi durante este conflito que o único F-14 perdeu para a ação do inimigo foi derrubado quando um deles foi atingido por um míssil SA-2 mísseis terra-ar. Enquanto o piloto foi resgatado, o PRI foi feito prisioneiro pelos iraquianos. Operação Tempestade no Deserto viu o F-14 alcançar sua presa final de ar-ar quando se abateu um helicóptero Mi-8 com um AIM-9 Sidewinder.

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